POPPET

856 142 99 SPOOL ist im Wesentlichen ein Stopfen, der sich in einen Sitz hinein und aus ihm heraus bewegt und den Fluss von Hydrauliköl oder Druckluft steuert. Betrachten Sie es als einen Torwächter für den Druck Ihres Systems. Es ist wichtig, um Flüssigkeit dorthin zu lenken, wo sie hin muss, sei es, um einen Zylinder auszufahren, eine Bremse zu betätigen oder eine Funktion zu verschieben. Wenn es richtig abdichtet, funktioniert alles so, wie es sollte; wenn es nicht funktioniert, dann sehen Sie Probleme mit der Leistung Ihres Rigs.

Wenn dieser POPPET anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Dinge etwas träge oder inkonsistent werden. Vielleicht driftet ein Zylinder leicht, wenn er feststehen sollte, oder eine Funktion braucht eine Sekunde länger, um sich zu engagieren als früher. Ein häufiges Symptom, insbesondere bei pneumatischen Systemen, ist ein schwaches "Hiss" oder "Pfeifen", das Sie nicht genau bestimmen können, was auf ein kleines Leck am Sitz hinweist. In der Hydraulik könnte es sich als subtiler Druckabfall oder als eine Funktion manifestieren, die sich "schwammig" anfühlt, weil der POPPET nicht dicht abdichtet, wodurch die Pumpe härter arbeitet, um den Druck aufrechtzuerhalten.

Einen von diesen zu tauschen, ist normalerweise kein großes Unterfangen, aber es ist absolut wichtig, den Sitz zu inspizieren, gegen den er passt. Oftmals ersetzen Techniker einfach den POPPET und übersehen Gruben oder Punkte auf dem Sitz selbst. Wenn dieser Sitz nicht sauber und glatt ist, wird Ihr neuer POPPET entweder vom ersten Tag an undicht oder verschleißt sich viel zu schnell. Geben Sie diesem Sitz immer eine gute visuelle Kontrolle und reinigen Sie ihn, wenn möglich. Und vergessen Sie nicht, die Feder hinter dem POPPET zu überprüfen; Manchmal ist eine schwache oder gebrochene Feder der wahre Grund, warum sie nicht richtig sitzt.