4/3-VALVE

865 276 79 4/3-VENTIL ist das, was wir ein Richtungsregelventil nennen, ein ziemlich kritisches Stück, um Hydraulikzylinder oder Motoren dazu zu bringen, ihre Arbeit zu erledigen. Im Grunde leitet es den Ölfluss dorthin, wo es hin muss - vorwärts, rückwärts oder in einer neutralen Position stehen. Stellen Sie sich dies als Verkehrspolizist für Ihr Hydrauliksystem vor und stellen Sie sicher, dass der richtige Druck zur richtigen Zeit auf die richtige Seite eines Kolbens oder Motors gelangt. Es ist, wie Sie Ihren Feed zu verlängern, zurückziehen, oder einfach bleiben. Ohne sie bewegt sich nichts.

Wenn einer von ihnen anfängt zu agieren, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise ist das, was passiert, die Spule innen beginnt zu kleben oder die Dichtungen verschleißen, was zu internen Leckagen führt. Vielleicht sehen Sie, wie ein Zylinder oder ein Auslegerabschnitt langsam zu driften beginnt, wenn er seine Position halten sollte, oder vielleicht bewegt er sich nur träge, als würde er sich selbst bekämpfen. Manchmal hören Sie sogar, dass die Pumpe härter arbeitet, als sie sollte, oder das Öl wird heißer als normal, weil es nur intern zirkuliert, ohne etwas zu tun. Wenn sich Ihre Futterbewegung inkonsistent oder einfach nur schwach anfühlt, ist dieses Ventil ein Hauptverdächtiger.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise keine große Tortur, aber es gibt ein paar Dinge, die man beachten sollte. Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie die Montagefläche gründlich reinigen; Sie möchten nicht, dass ein Crud in das neue Ventil gelangt. Überprüfen Sie auch alle Ihre Pilotleitungen oder elektrischen Verbindungen - je nachdem, ob sie vom Piloten betrieben oder vom Elektromagneten gesteuert werden -, da das Problem manchmal nicht das Hauptventil selbst ist, sondern was ihm sagt, was zu tun ist. Und stellen Sie immer sicher, dass das System nach der Installation richtig ausgeblutet ist, um eingeschlossene Luft loszuwerden.