CONTROL LEVER

867 094 09 LEVER ist das Stück, das Sie tatsächlich greifen, wenn Sie versuchen, das Rig etwas bewegen zu lassen, wie ein Auslegerabschnitt oder ein Vorschubzylinder. Es ist jedoch nicht nur ein Griff; Dieser Hebel übersetzt Ihre Eingabe direkt in mechanische Bewegungen, normalerweise drückt oder zieht eine Spule in ein hydraulisches Steuerventil. Es ist die direkte Verbindung zwischen der Absicht des Bedieners und der Aktion der Maschine und stellt sicher, dass die richtige Menge Öl dorthin gelangt, wo es hin muss.

Wenn dieser Steuerhebel anfängt zu verschleißen, werden Sie es definitiv auf dem Fahrersitz bemerken. Normalerweise, was passiert, ist, dass Sie eine Menge Slop oder übermäßiges Spiel in den Hebel selbst bekommen. Dies bedeutet, dass Sie den Griff ein gutes Stück bewegen müssen, bevor etwas tatsächlich passiert, oder schlimmer noch, die Funktion könnte von selbst zu driften beginnen, wenn Sie es nicht einmal berühren. Sie können auch eine Art von Schleifen oder inkonsistenten Widerstand fühlen, wenn Sie versuchen, es zu aktivieren, was ein ziemlich gutes Zeichen dafür ist, dass der interne Mechanismus oder seine Verbindung ziemlich müde wird.

Schauen Sie, wenn Sie eine von diesen ersetzen, reißen Sie nicht nur die alte heraus und schrauben Sie die neue ein. Werfen Sie einen guten Blick auf die Anlenkbolzen und die zugehörigen Buchsen, die diesen Hebel mit dem eigentlichen Ventilschieber verbinden. Diese kleinen Kerle verschleißen oft zusammen mit dem Hebel, und wenn Sie sie nicht ersetzen, setzen Sie nur ein neues Teil in ein schlampiges System. Ein bisschen frisches Fett an den Drehpunkten nach der Installation geht auch einen langen Weg.