STEERING DROP ARM

870 155 89 STEERING DROP ARM ist es, was Ihr Rig dort hält, wo Sie es wollen, besonders wenn Sie trampen oder einrichten. Es ist nicht nur eine Feststellbremse; diese Komponente ist direkt daran beteiligt, den Lenkwinkel zu halten oder unerwünschte Gelenkbewegungen zu verhindern. Betrachten Sie es als den Anker, der Ihre Richtungskontrolle sperrt und sicherstellt, dass die Maschine auf dem beabsichtigten Weg bleibt, unabhängig davon, ob Sie sich über eine Bank bewegen oder für einen präzisen Kragenpunkt positionieren. Ohne dass es seine Arbeit richtig macht, würden Sie ständig gegen das Rig kämpfen.

Wenn diese Lenkbremse beginnt, den Geist aufzugeben, werden Sie es definitiv bemerken. Die häufigste Sache ist, dass das Rig einfach keine gerade Linie hält, wie es früher war; es wird anfangen zu driften und auf die eine oder andere Seite ziehen, sogar auf relativ flachem Boden. Sie können auch ein bisschen "Schwamm" oder eine verzögerte Reaktion in der Lenkung fühlen oder ungewöhnliche Stöhn- oder Schleifgeräusche aus dem Gelenkbereich hören, wenn es darum geht, sich richtig zu engagieren oder zu lösen. Manchmal werden sich die Bediener darüber beschweren, dass sie die Lenkung ständig korrigieren müssen, was ein totes Werbegeschenk ist, dass diese Bremse ihren Teil nicht tut.

Eines davon zu ersetzen, ist normalerweise kein großes Drama, aber du musst es richtig machen. Wenn Sie es auswechseln, stellen Sie sicher, dass Sie den Zustand der Hydraulikleitungen und aller Betätigungszylinder überprüfen, wenn es hydraulisch gesteuert wird. Schlagen Sie nicht einfach das neue an und nennen Sie es einen Tag; bluten Sie das System immer gründlich aus, wenn es hydraulisch ist, und überprüfen Sie Ihre gesamte Montagehardware. Eine häufige Sache, die die Jungs vergessen, ist, die Passungsflächen auf Schäden oder übermäßigen Verschleiß zu untersuchen, die die Wirksamkeit der neuen Bremse beeinträchtigen könnten. Ein wenig mehr Zeit hier spart später viele Kopfschmerzen.