KÜHLER

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Der 879 084 39 KÜHLER ist unverzichtbar für das Wärmemanagement des Motors und der Hydrauliksysteme Ihres Bohrgeräts. Er verhindert Überhitzung durch effiziente Wärmeabfuhr, stellt sicher, dass Komponenten innerhalb sicherer Temperaturgrenzen betrieben werden, und verlängert ihre Lebensdauer. Die Instandhaltung dieses Teils vermeidet kostspielige Ausfallzeiten.

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Beschreibung

Vollständige technische Beschreibung

879 084 39 KÜHLER ist es, was den Motor und das Hydrauliköl davon abhält, sich selbst auf diesen langen, heißen Schichten im Feld zu kochen. Im Wesentlichen ist es der große Wärmetauscher, der all diese überschüssige Wärmeenergie aus dem Kühlmittel und dem Öl zieht und sie an die Umgebungsluft abgibt. Wenn er seine Aufgabe nicht erfüllt, hätten Sie es mit einem Bohrgerät zu tun, das ständig überhitzt, an Leistung verliert und sich schließlich festfrisst. Es ist eine ziemlich unkomplizierte Aufgabe, aber absolut entscheidend, um alles kühl zu halten und größere Komponentenschäden zu verhindern.

Wenn dieses Teil anfängt kaputtzugehen, bemerken Sie es normalerweise ziemlich schnell. Das offensichtlichste Zeichen ist, dass die Motortemperaturanzeige höher als normal steigt oder das Hydrauliköl viel zu heiß wird, um es anzufassen. Manchmal sehen Sie Kühlmittellecks, entweder aus einem gerissenen Tank oder einem Block, der nach jahrelanger Vibration und Beanspruchung endlich den Geist aufgegeben hat. Wenn die Rippen mit Schmutz und Ablagerungen verstopft sind, erhalten Sie die gleichen Überhitzungsprobleme, weil der Luftstrom einfach nicht da ist, um die Dinge abzukühlen. Möglicherweise hören Sie sogar, dass der Motorlüfter Überstunden macht und versucht, die mangelnde Wärmeübertragung zu kompensieren, was nur noch mehr Kraftstoff verbrennt.

Das Ersetzen eines RADIATORs ist normalerweise keine schnelle Aufgabe, aber es ist eine notwendige, wenn es fehlschlägt. Bevor Sie überhaupt daran denken, ihn auszubauen, stellen Sie sicher, dass Sie das gesamte Kühlmittel richtig abgelassen und verschüttete Flüssigkeit aufgefangen haben. Wenn Sie den neuen einbauen, überprüfen Sie alle Ihre Schlauchverbindungen und Klemmen – ein kleines Leck dort führt später nur zu mehr Kopfschmerzen. Und hier ist ein gemeinsames: Geben Sie den Flossen des neuen RADIATORs immer einen guten Stoß mit Druckluft oder einer Druckwaschanlage *, bevor Sie sie installieren, besonders wenn sie im Lager sitzt. Manchmal nehmen sie Staub oder Verpackungsmaterial auf, und Sie möchten vom ersten Tag an maximalen Luftstrom.