PRESSURE LIMIT

879 105 19 PRESSURE LIMIT ist der primäre Schutz des Hydrauliksystems, im Wesentlichen ein Überdruckventil, das verhindert, dass alles auseinanderbläst. Seine Aufgabe ist es, überschüssigen Druck zurück in den Tank zu geben, wenn das System an seine Grenzen stößt, und Ihre Pumpen, Schläuche und Zylinder vor Spikes zu schützen, die sonst ernsthafte Schäden verursachen würden. Betrachten Sie es als den Leistungsschalter für Ihre Hydraulik; Ohne es würden Sie auf Berstlinien oder, noch schlimmer, eine beschädigte Hauptpumpe schauen, besonders bei schweren Lasten oder plötzlichen Betriebsänderungen.

Wenn dieses Begrenzungsventil anfängt zu verschleißen oder zu kleben, werden Sie normalerweise bemerken, dass die hydraulischen Funktionen Ihres Rigs träge oder inkonsistent werden. Vielleicht hält der Speisedruck nicht stabil, oder der Rotationsmotor fühlt sich schwach an und kämpft unter Last. Ein häufiges Symptom, das ich gesehen habe, ist der Systemdruck, der wild schwankt, oder Sie hören sogar ein konstantes "Zischen" -Geräusch vom Ventil selbst, was darauf hinweist, dass es den Druck vorzeitig umgeht oder nicht richtig abdichtet. Manchmal weigert sich der Bohrer einfach, vollen Arbeitsdruck aufzubauen, selbst wenn die Pumpe hart arbeitet, weil dieses Ventil alles ausbluten lässt.

Das Ersetzen eines dieser Ventile ist in der Regel kein Marathon-Job, aber es ist absolut wichtig, dass das neue Ventil auf die richtige Druckspezifikation für diesen bestimmten Stromkreis eingestellt ist. Tauschen Sie es nicht einfach aus und nennen Sie es einen Tag; Überprüfen Sie den Systemdruck nach der Installation immer wieder mit einem kalibrierten Messgerät, um zu bestätigen, dass es innerhalb der Spezifikationen arbeitet. Ein häufiger Fehler, dem ich begegnet bin, ist, dass Techniker vergessen haben, den Hafenbereich vor der Installation des neuen Ventils gründlich zu reinigen, was zu sofortiger Verschmutzung oder unsachgemäßem Sitzen führen kann, wodurch das neue vorzeitig ausfällt. Überprüfen Sie auch immer Ihre O-Ringe und Drehmomenteinstellungen.