THERMO SWITCH

879 726 29 THERMO SWITCH sitzt normalerweise irgendwo kritisch und behält die Flüssigkeits- oder Komponententemperaturen im Auge. Denken Sie an Hydrauliköl, Motorkühlmittel oder vielleicht sogar ein Getriebe. Seine Aufgabe ist ziemlich einfach: Wenn die Dinge zu heiß werden, stößt es eine Schaltung aus. Dieses Signal sagt dann dem Steuerungssystem des Rigs, entweder einen Kühlventilator anzuzünden, ein Warnlicht auf dem Armaturenbrett zu blinken oder, wenn es wirklich schlimm ist, das Ganze herunterzufahren, um ernsthafte Schäden zu vermeiden. Es ist ein grundlegender, aber wesentlicher Wächter gegen das Kochen teurer Komponenten.

Wenn dieser Schalter anfängt zu agieren, werden Sie normalerweise ein seltsames Verhalten bemerken. Manchmal gibt es Fehlalarme, die ständig das Warnlicht auslösen, auch wenn die Temperaturen innerhalb der Spezifikation liegen, was ärgerlich ist und zu unnötigen Abschaltungen führen kann. Zu anderen Zeiten, und das ist schlimmer, könnte es überhaupt nicht stolpern. Sie werden keine Warnung erhalten, und dann haben Sie plötzlich eine Überhitzungssituation in Ihren Händen, vielleicht einen überkochten Kühler oder Hydrauliköl, das viel zu heiß ist. Sie können sogar hören, dass der Kühllüfter nicht eingreift, wenn er sollte, oder der Motor läuft nur heißer als sonst ohne Armaturenbrettanzeige.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, es richtig zu machen. Stellen Sie immer sicher, dass das System drucklos ist und abgekühlt wird, bevor Sie mit dem Schrauben beginnen. Wenn Sie den alten ziehen, überprüfen Sie die Fäden und die Siegelfläche auf jeglichen Knüppel oder Schaden. Der neue Schalter muss richtig sitzen, um eine genaue Messung zu erhalten und Lecks zu verhindern. Und vergessen Sie nicht, den Verdrahtungsstecker zu überprüfen - manchmal ist das Problem nicht der Schalter selbst, sondern nur eine korrodierte oder lose Verbindung, die alles wegwirft.