RIG OIL

881 716 79 RIG OIL ist das, was Sie ergreifen, wenn Sie einen der wichtigsten Hydraulikzylinder auf dem Rig umbauen, sagen Sie einen Speisezylinder oder sogar einen Auslegerlift. Es hat alle Teile - die Stangendichtungen, Kolbendichtungen, Abstreifer und manchmal sogar die Verschleißringe -, die das Öl dort halten, wo es sein muss. Im Grunde sorgt es dafür, dass der Zylinder sich reibungslos ausdehnt und einzieht, seine Position unter Last hält und nicht nur Öl intern umgeht oder überall ausläuft. Ohne diese Komponenten, die ihren Job machen, macht dieser Zylinder nicht wirklich etwas Nützliches.

Wenn diese Dichtungen und Verschleißgegenstände schlecht werden, werden Sie es definitiv bemerken. Die häufigste Sache ist Hydrauliköl weinen oder geradezu undicht um die Stange, die ein totes Werbegeschenk ist. Aber manchmal ist es subtiler - Sie können sehen, wie der Bohrerförderzylinder langsam nach unten driftet, wenn er seine Position halten sollte, oder ein Auslegerzylinder, der über Nacht an Höhe verliert. Die Anlage kann sich träge anfühlen, als würde sie sich selbst bekämpfen, weil Öl den Kolben umgeht, anstatt ihn zu bewegen. Diese innere Leckage erzeugt auch Wärme, also wenn sich ein Zylinder ungewöhnlich heiß anfühlt, besonders nach nur ein bisschen Arbeit, ist das ein weiteres Zeichen, dass etwas im Inneren nicht stimmt.

Schauen Sie, wenn Sie dieses Kit einbauen, ist Sauberkeit absolut von größter Bedeutung. Jedes kleine bisschen Schmutz oder Körnung kann ein neues Siegel in kürzester Zeit reißen. Stellen Sie immer sicher, dass die Zylinderbohrung und die Stange makellos und frei von Kerben oder Grate sind, bevor Sie überhaupt daran denken, neue Dichtungen zu installieren. Und vergessen Sie nicht, die Dichtungen vor der Montage richtig mit sauberem Hydrauliköl zu schmieren - es macht einen großen Unterschied, sie richtig zu setzen und frühen Verschleiß zu verhindern. Viele leute eilen diesen teil, und das ist normalerweise, wo probleme ziemlich schnell wieder beginnen.