VENTIL, INLET

882 190 29 VENTIL, INLET ist das Haupttor für Luft, die in Ihren Kompressor gelangt. Es öffnet sich, um atmosphärische Luft während des Ansaughubs hereinzulassen, und dichtet dann dicht ab, wenn der Kolben zu komprimieren beginnt. Diese Aktion ist entscheidend, weil es ist, wie die Maschine tatsächlich Druck aufbaut. Wenn es sich nicht vollständig öffnet oder richtig abdichtet, erhalten Sie einfach nicht das Luftvolumen oder den Druck, den Sie aus diesem Kompressor benötigen.

Wenn dieses Ventil schlecht wird, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise versiegelt es nicht mehr vollständig. Sie könnten ein deutliches "Zischen" oder ein "flitterndes" Geräusch hören, das vom Kompressoreinlass kommt, wenn er geschlossen werden soll, was im Wesentlichen Druckluft ist, die wieder austritt. Oder der Kompressor hat vielleicht nur Mühe, seinen eingestellten Druck zu erreichen, was länger dauert als üblich, oder manchmal wird er überhaupt nicht dort ankommen. Das liegt daran, dass es in jedem Zyklus etwas von diesem Druck verliert. Sie können auch sehen, dass das Luftdruckmessgerät des Bohrgeräts mehr als normal schwankt, insbesondere unter Last.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise kein großer Job, aber Sie müssen sicherstellen, dass alles um ihn herum sauber ist, bevor Sie den neuen einbauen. Was oft übersehen wird, ist die Überprüfung des Zustands des Ansaugfilters und der zugehörigen Rohrleitungen. Wenn es Trümmer oder eine Einschränkung stromaufwärts gibt, wird Ihr neues Ventil einfach vorzeitig verschleißen oder nicht wie beabsichtigt funktionieren. Geben Sie diesen Befestigungsbolzen immer ein gutes, gleichmäßiges Drehmoment; Sie möchten keine Luftlecks um den Flansch herum.