TIMER UNIT

882 489 49 TIMER wird normalerweise in einem Zylinder oder Gehäuse versteckt gefunden und fungiert als Opferoberfläche. Betrachten Sie es als die innere Haut, die den ganzen Missbrauch von beweglichen Teilen nimmt, wie eine Kolbenstange oder eine Bohrstrangkomponente, die hin und her gleitet. Es hält die Dinge ausgerichtet, reduziert die Reibung am Hauptgehäuse und erspart im Grunde die teureren Teile vor dem Schleifen. Ohne sie würden Sie ganze Zylinder oder kritische Gehäuse viel zu oft ersetzen.

Wenn dieses liner anfängt zu gehen, werden Sie definitiv bemerken, dass die Dinge schlampig werden. Ein häufiges Zeichen ist ein erhöhtes Spiel oder eine Steigung in der Komponente, die es führt - vielleicht beginnt Ihr Speisezylinder ein wenig zu binden, oder Sie hören ein seltsames Klopfgeräusch, das vorher nicht da war. Manchmal, wenn es wirklich getragen wird, sehen Sie vielleicht sogar Punkte auf der Stange, die es schützen soll, oder einen spürbaren Rückgang der Effizienz, weil sich die Dinge nicht so reibungslos bewegen. Es ist nicht immer ein plötzliches Versagen; normalerweise ist es eine allmähliche Verschlechterung, die das Rig nur "aus" fühlen lässt.

Das Ersetzen eines davon ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, dass es richtig platziert wird. Überprüfen Sie das Gehäuse immer auf Grate oder Beschädigungen, bevor Sie das neue anzapfen; eine raue Oberfläche kann das neue liner ziemlich schnell kauen. Und vergessen Sie nicht, alle zugehörigen Dichtungen oder O-Ringe zu inspizieren, während Sie dort sind. Sie werden oft übersehen, aber ein frisches liner mit alten, steifen Dichtungen verlangt nur Ärger auf der ganzen Linie. Ein wenig Fett bei der Installation hilft auch, nur um sicherzustellen, dass es ohne Bindung einrutscht.