IN-LINE VALVE

882 699 09 IN-LINE VENTIL ist im Grunde die Hülse, die den Schieber oder den Kolben in einem hydraulischen Ventilkörper führt. Seine Hauptaufgabe besteht darin, eine glatte, verschleißfeste Oberfläche für diese beweglichen Teile bereitzustellen, was für die Aufrechterhaltung einer dichten Abdichtung und die korrekte Leitung des Fluidflusses von entscheidender Bedeutung ist. Stellen Sie sich dies als die Innenwand vor, die alles ausgerichtet hält und interne Leckagen minimiert, wenn sich das Ventil verschiebt, um sicherzustellen, dass der richtige Druck dorthin fließt, wo er sein soll.

Wenn dieses liner anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Dinge in dem Hydraulikkreislauf, den es steuert, etwas nachlässig werden. Der Druck könnte anfangen zu driften, oder Sie könnten eine träge Bewegung von jedem Zylinder oder Motor sehen, den das Ventil speist. Manchmal hören Sie sogar ein subtiles "Zischen" oder "Whine" vom Ventil selbst, da Flüssigkeit das abgenutzte liner umgeht, besonders wenn das System unter Last ist. Wenn es schlimm genug wird, kann die Spule sogar kleben oder binden, was zu einem unregelmäßigen Betrieb oder einem vollständigen Funktionsverlust in diesem Teil des Rigs führt.

Das Ersetzen einer dieser Funktionen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, dass die Bohrung des Ventilkörpers absolut sauber und frei von Grate ist, bevor Sie das neue liner eindrücken. Viele leute vergessen, die spule oder den poppet selbst auf abnutzung zu überprüfen; wenn das gewertet oder beschädigt ist, wird ein neues liner ihr problem nicht lange beheben, und sie werden früher wieder da sein, als sie möchten. Überprüfen Sie immer die O-Ringe und Backup-Ringe auf der Spule, wenn Sie dort sind, auch - sie sind billig Versicherung und leicht zu übersehen.