MAGNETVENTIL

882 885 49A MAGNETVENTIL ist im Wesentlichen ein elektrischer Schalter für Hydraulikflüssigkeit. Wenn es ein Signal vom Steuerungssystem des Bohrgeräts erhält, öffnet oder schließt es und leitet das Öl dorthin, wo es hin muss. Man kann es sich wie das Gehirn vorstellen, das einem Muskel sagt, dass er sich bewegen soll – es sorgt dafür, dass Zylinder aus- und einfahren oder dass ein Motor anfängt, sich zu drehen. Bei diesen Bohrgeräten steuert es oft etwas Kritisches wie die Auslegerbewegung, den Vorschubdruck oder sogar den Hammerschlag und stellt sicher, dass alles genau dann passiert, wenn es passieren soll.

Wenn einer dieser Magnete anfängt Probleme zu machen, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Dinge ein bisschen träge oder inkonsistent werden. Vielleicht driftet ein Auslegerzylinder ein wenig, wenn er es nicht sollte, oder Ihr Vorschubdruck hält nicht konstant. Manchmal bekommen Sie dieses klassische 'ratternde' Geräusch von der Ventilbank, was ein sicherer Hinweis darauf ist, dass sich der Schieber im Inneren nicht reibungslos bewegt oder die Spule kein gutes Signal erhält. Wenn er komplett ausfällt, wird sich das, was er steuert, überhaupt nicht bewegen, oder es könnte in einer Position stecken bleiben, was mitten in der Schicht echtes Kopfzerbrechen bereiten und definitiv die Produktion verlangsamen kann.

Der Austausch einer dieser Komponenten ist normalerweise keine große Sache, aber stellen Sie immer zuerst sicher, dass das System drucklos ist – Sicherheit geht immer vor. Wenn Sie es austauschen, überprüfen Sie den elektrischen Anschluss gründlich. Korrosion dort ist eine sehr häufige Ursache für zeitweilige Probleme, selbst wenn das MAGNETVENTIL selbst noch in Ordnung ist. Und überprüfen Sie die O-Ringe oder Dichtungen des neuen Teils noch einmal, bevor Sie es festschrauben; manchmal werden sie eingeklemmt oder sitzen nicht richtig, was sofort zu einem Leck führt, und das will niemand.