AFTER COOLER

883 363 49 AFTER COOLER Direkt nach dem Kompressor gelegen, ist die Hauptfunktion dieses Geräts, die Temperatur der Druckluft zu senken. Wenn die Luft im Nachkühler abkühlt, kondensiert Wasserdampf zu Flüssigkeit, so dass sie von einem Wasserabscheider abgelassen werden kann. Dadurch wird eine Zufuhr von kühlerer, trockener Luft für den gesamten Pneumatikkreislauf ermöglicht.

Die Abgabe von richtig konditionierter Luft ist entscheidend für die Langlebigkeit der Maschine. Heiße, feuchte Luft beschleunigt die interne Korrosion, verschlechtert Dichtungen und kann das Schmiermittel in pneumatischen Werkzeugen wie dem Rotationsmotor des Drifters wegwaschen. Ein ineffizienter Kühler kann zu einer trägen Ventilreaktion und einer reduzierten Aufprallleistung führen, was letztendlich den gesamten Bohrzyklus verlangsamt.

Häufige Anzeichen für einen ausfallenden Nachkühler sind übermäßiges Wasser, das aus Luftwerkzeugen abgeleitet wird oder sich im Lufttank sammelt. Überprüfen Sie auf physische Schäden, Luftlecks oder verstopfte Kühlrippen, die ihre Effizienz reduzieren. Wenn es intern blockiert oder korrodiert ist, ist ein Austausch notwendig, um den Rest des pneumatischen Systems zu schützen.