SEALING BAND

884 313 09 RUBBER BAND wird typischerweise gefunden, um Dinge fest zu halten, wie um eine rotierende Welle oder eine Lagerbaugruppe, um sicherzustellen, dass das Hydrauliköl oder Getriebeschmiermittel an Ort und Stelle bleibt. Es ist nicht nur eine Abdeckung; Es wurde entwickelt, um diese kritische Dichtfläche für einen O-Ring oder eine Wellendichtung bereitzustellen, um den Schmutz draußen und das gute Zeug zu halten, was für alles, was sich auf einem Bohrgerät bewegt, ziemlich grundlegend ist.

Wenn dieser Dichtungsflansch anfängt aufzugeben, ist das, was Sie normalerweise zuerst bemerken, ein weinendes Leck, vielleicht ein langsamer Tropfen, der sich in einen stetigen Strom verwandelt, wenn Sie ihn ignorieren. Möglicherweise sehen Sie auch Öl, das sich um die Komponente herum ansammelt, die es schützen soll, wie ein Motor oder ein Getriebe. Das ist nicht nur unordentlich; es bedeutet, dass Sie Flüssigkeit verlieren, und manchmal, wenn es eine dynamische Dichtung ist, könnten Sie sogar Kontamination * in * das System bekommen, was ein ganz anderer Kopfschmerz ist. Halten Sie Ausschau nach diesem verräterischen Glanz auf dem Boden oder einem feuchten Punkt auf dem Komponentengehäuse; das ist Ihr erster Hinweis.

Wenn Sie eine davon austauschen, schlagen Sie nicht einfach die neue an. Werfen Sie einen guten Blick auf die Paling-Oberfläche, gegen die es sich verschraubt. Wenn diese Oberfläche geritzt, entsteint oder korrodiert wird, wird selbst ein brandneuer Flansch nicht richtig versiegelt. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie das richtige Drehmoment an den Befestigungselementen verwenden; Überdrehen kann es verzerren, und Unterdrehen, nun, das verlangt nur nach einem Leck. Es ist ein einfacher Teil, aber die richtige Installation macht den Unterschied für die Langlebigkeit.