PUMP SIDE MODULE

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Dieses 885 506 49 PUMPE SIDE MODULE ist entscheidend für die Stromversorgung von zwei unabhängigen Hydraulikkreisen auf Ihrem Rig, die alles von der Zuführung und Rotation bis hin zu Hilfsfunktionen antreiben. Es wandelt mechanische Kraft in die flüssige Kraft um, die benötigt wird, um Ihren Betrieb reibungslos zu halten. Behalten Sie seine Leistung im Auge; es ist eine Kernkomponente.

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Beschreibung

Vollständige technische Beschreibung

885 506 49 PUMPE SIDE MODULE ist das Arbeitspferd, das die Hydraulikflüssigkeit durch zwei separate Kreisläufe auf Ihrem Rig drückt. Eine Seite behandelt normalerweise das schwere Heben, wie das Erlangen des Vorschubzylinders zum Aus- oder Einfahren oder das Drehen der Rotationseinheit. Der andere Abschnitt könnte Hilfsfunktionen gewidmet sein - vielleicht dem Staubabscheiderventilator, dem Stangenhandler oder sogar den Nivellierhebern. Es nimmt im Wesentlichen mechanische Energie vom Motor und verwandelt sie in flüssige Energie, um die Dinge in Bewegung zu bringen. Ohne sie sitzt du einfach nur da.

Wenn diese Pumpe nach Süden geht, werden Sie es definitiv bemerken. Normalerweise ist das erste eine allgemeine Trägheit in dem System, das es füttert. Möglicherweise sehen Sie, dass sich der Förderzylinder langsamer als gewöhnlich bewegt, oder die Rotationseinheit hat einfach nicht das Grunzen, das sie früher hatte. Ein häufiges Werbegeschenk ist ein erhöhtes Geräusch von der Pumpe selbst - ein Jammern oder Stöhnen, das vorher nicht da war, besonders unter Last. Manchmal werden Sie das Gefühl haben, dass der Pumpengehäuse heißer wird als normal, was ein ziemlich deutliches Zeichen dafür ist, dass die internen Komponenten verschleißen und viel Reibung verursachen. Wenn Sie sehen, wie die Manometer wild schwanken oder abfallen, ist das eine weitere große rote Flagge.

Bevor Sie die Pumpe vollständig verurteilen, überprüfen Sie immer zuerst die Saugleitung und den Hydraulikfilter. Ein teilweise verstopfter Filter oder ein zusammenbrechender Saugschlauch kann die Pumpe verhungern lassen, so dass sie klingt und sich so verhält, als würde sie versagen, wenn sie tatsächlich nicht genug Öl bekommt. Schauen Sie sich auch die Kopplung zwischen der Pumpe und dem Antrieb an - jedes Spiel dort wird schließlich die Pumpenwellendichtung aufkauen und größere Kopfschmerzen verursachen. Wenn Sie es auswechseln, stellen Sie sicher, dass das neue richtig vorbereitet ist, bevor Sie den Motor anzünden, sonst werden Sie es früher ersetzen, als Sie denken.