88619479
SEALING (P)
Das 886 194 79 SEALING (P) fungiert als entscheidende Barriere, schützt interne Komponenten vor Verunreinigungen und hält lebenswichtige Flüssigkeiten wie Öl oder Fett zurück. Es ist ein einfacher Teil, aber seine Integrität ist der Schlüssel, um Lecks und vorzeitige Abnutzung komplexerer Baugruppen in Ihrem Rig zu verhindern.
Beschreibung
886 194 79 SEALING (P) wird typischerweise gefunden, um ein offenes Ende eines Gehäuses zu bedecken, vielleicht ein Zahnradantrieb, ein Hydraulikzylinder oder sogar ein Motor. Seine Hauptaufgabe ist ziemlich einfach: Halten Sie das gute Zeug drin…
Vollständige technische Beschreibung
886 194 79 SEALING (P) wird typischerweise gefunden, um ein offenes Ende eines Gehäuses zu bedecken, vielleicht ein Zahnradantrieb, ein Hydraulikzylinder oder sogar ein Motor. Seine Hauptaufgabe ist ziemlich einfach: Halten Sie das gute Zeug drin - wie Öl oder Fett - und das schlechte Zeug draußen, wie Staub, Wasser oder was auch immer vor Ort herumfliegt. Es arbeitet oft Hand in Hand mit einem O-Ring oder einer Wellendichtung und stellt die physische Barriere bereit, die alles festhält und die empfindlicheren internen Komponenten vor den Elementen schützt. Betrachten Sie es als die erste Verteidigungslinie für ein Lager oder eine Wellendichtung.
Wenn diese Kappe anfängt zu gehen, oder wenn es beschädigt wird, werden Sie es normalerweise ziemlich schnell bemerken. Das offensichtlichste Zeichen ist oft ein Leck - ein langsames Weinen von Öl oder Fett um den Bereich, den es versiegeln soll. Manchmal, wenn es auf einer rotierenden Baugruppe ist, können Sie sogar ein leichtes Schleifen hören oder eine ungewöhnliche Hitze spüren, wenn Verunreinigungen es geschafft haben, daran vorbei und in ein Lager zu kommen. Wenn es nur eine Abdeckung ist, bedeutet ein Riss oder eine lockere Passform, dass Schmutz und Feuchtigkeit hineinkommen, die schließlich alles zerstören, was sie schützen sollen, was zu viel größeren Kopfschmerzen auf der Straße führt.
Eines davon zu ersetzen, ist keine Raketenwissenschaft, aber es gibt ein paar Dinge, an die man sich erinnern sollte. Reinigen Sie immer die Pair-Oberfläche gründlich, bevor Sie die neue aufsetzen; jedes alte Dichtungsmaterial oder Körnchen wird nur dazu führen, dass es wieder ausläuft. Und vergessen Sie nicht, den Zustand des O-Rings oder der Dichtung zu überprüfen, der *hinter * der Kappe sitzt - oft ist die Kappe selbst nicht das einzige Problem, aber sie nimmt die Schuld auf sich. Stellen Sie sicher, dass Sie auch das richtige Drehmoment verwenden, besonders wenn es ein Lager an Ort und Stelle hält, oder Sie werden entweder die Dichtung zerquetschen oder sie wird sich lösen.
Einsatzgebiete
- Untertage-Bohrjumbos
- Bergbau und Tunnelbau
- Hydraulische Steuerungssysteme
- Ersatzteile für das Gesteinsbohren
Technische Daten
| Marke | Sandvik |
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Marke
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