LUBRICATION PUMPE

887 607 19C LUBRICATION PUMPE ist es, was all diese kritischen Lager, Buchsen und Getriebesätze an Ihrem Zuführsystem, Ihrer Rotationseinheit oder sogar dem Drifter selbst davon abhält, sich selbst lebendig zu fressen. Diese Pumpe drückt Fett oder Öl durch die Linien und stellt sicher, dass alles, was sich bewegt, einen glatten Film hat, auf dem man reiten kann. Ohne sie schaut man sich Metal-on-Metal ziemlich schnell an, und das ist nie ein guter Sound. Es ist die Komponente, die eine Menge teurer Ausfallzeiten verhindert, indem sie einfach ihre Arbeit macht.

Wenn diese Pumpe anfängt auszufallen, werden Sie normalerweise ein paar Dinge bemerken. Manchmal ist es ein Druckabfall auf Ihr Schmiermittel-System-Messgerät, oder vielleicht ist der Auto-Schmierstoff-Zyklus einfach nicht so, wie er sollte. Wir haben Rigs gesehen, bei denen die Futterkette zu stöhnen beginnt oder der Drifter nach kurzer Zeit ungewöhnlich heiß wird, weil er nicht genug Fett bekommt. Diese Art von Problem ist eine langsame Verbrennung, die oft zu vorzeitiger Abnutzung größerer, teurerer Komponenten führt, wenn Sie sie nicht früh erkennen. Diese kleinen Zeichen sind deine beste Warnung.

Das Ersetzen einer dieser Aufgaben ist normalerweise keine große Aufgabe, aber Sie möchten wirklich sicherstellen, dass Ihre Linien klar sind, bevor Sie die neue anschließen. Eine blockierte Leitung stromabwärts kann eine frische Pumpe genauso schnell töten wie eine alte. Überprüfen Sie immer auch den Saugfilter; Manchmal ist ein verstopfter Filter der wahre Schuldige, nicht die Pumpe selbst. Und vergessen Sie nicht, es richtig zu grundieren, sobald es installiert ist. Sie wären überrascht, wie oft eine neue Pumpe ausfällt, weil sie nicht richtig vorbereitet wurde.