OUTER CHAIN PLATE

887 700 59 OUTER KETTE PLATTE ist eine Zwischenplatte, die normalerweise in einem Bremspaket mit mehreren Scheiben oder manchmal einem Hydraulikmotor versteckt ist. Seine Hauptaufgabe besteht nicht darin, Reibung zu erzeugen, sondern eine solide, flache Oberfläche für die Reibscheiben zu schaffen, um sie zu drücken oder sich von ihnen zu trennen. Betrachten Sie es als Abstandshalter und Reaktionsplatte, die alle in einem gerollt sind. Es hilft, den Stapel richtig zu halten und stellt sicher, dass die Kräfte gleichmäßig über das Reibungsmaterial verteilt sind, wenn das System eingreift oder ausrückt. Ohne sie, oder wenn es nicht stimmt, wird die ganze Packung einfach nicht so funktionieren, wie sie sollte.

Wenn diese Zwischenplatte schlecht wird, werden Sie definitiv bemerken, dass die Dinge wackelig werden. Wenn es in einer Bremse ist, können Sie feststellen, dass die Bremse ein wenig schleppt oder, schlimmer noch, die Last nicht richtig hält, was ein großes Sicherheitsproblem ist. Sie werden oft ein deutliches Rattern oder Schleifen hören, wenn sich die Abstände öffnen oder das Reibungsmaterial ungleichmäßig anfängt. In einem Hydraulikmotor kann eine abgenutzte oder verzogene Zwischenplatte zu einer inneren Leckage führen, wodurch der Motor seinen Grunz verliert - Sie werden sehen, wie die Vorschub- oder Drehzahl abfällt, oder er könnte sogar driften, wenn er stabil bleiben sollte. Es ist ein subtiler, aber kritischer Fehlerpunkt.

Schauen Sie, wenn Sie eine von diesen ersetzen, reißen Sie sie nicht einfach heraus und schlagen Sie eine neue ein. Werfen Sie immer einen guten Blick auf die Reibscheiben und die anderen Stahlplatten im Stapel; Wenn sie ungleichmäßig gewertet oder abgenutzt werden, bereiten Sie sich nur auf einen weiteren Ausfall auf der Straße vor. Stellen Sie sicher, dass Sie auch die richtige Dicke erhalten, denn wenn der Stapel nur ein wenig ausgeschaltet ist, haben Sie entweder zu viel Widerstand oder nicht genug Engagement. Und hier ist eine gemeinsame: Die Leute vergessen, den alten Reibungsmaterialstaub und das Schrott aus dem Gehäuse gründlich zu reinigen, bevor sie sich wieder zusammensetzen. Das Zeug kann sich wirklich mit den neuen Komponenten anlegen.