OUTPUT UNIT

887 887 49 INPUT UNIT ist das Herzstück eines planetaren Reduktionssystems, das normalerweise in Ihrem Drehkopf oder manchmal einem letzten Antrieb zu finden ist. Es ist das zentrale Zahnrad, das die Eingangsleistung und das Drehmoment aufnimmt und es dann auf die Planetenräder verteilt. Diese Planetenräder drehen sich dann um sie herum und übertragen diese Kraft auf das Hohlrad, das letztendlich Ihren Bohrstrang oder Ihre Spuren antreibt. Im Wesentlichen ist es, wo die anfängliche Kraftübertragung in dieser Reduktionsstufe stattfindet, wobei hohe Geschwindigkeit und Umwandlung in mehr nutzbares Drehmoment.

Wenn dieses Sonnenrad anfängt zu verschleißen, werden Sie es definitiv bemerken. Das häufigste Symptom ist ein wachsendes Jammern oder ein deutliches Schleifgeräusch, das aus dem Getriebe kommt, insbesondere wenn das Gerät unter Last ist. Das ist normalerweise das Geräusch von Metall-auf-Metall-Verschleiß, oder vielleicht ein abgeplatzter Zahn, der anfängt zu brechen. Wenn es wirklich schlimm wird, können Sie sogar einige Vibrationen durch die Maschine spüren, oder der Drehkopf könnte sich langsam anfühlen, fast so, als würde er sich binden. Manchmal sehen Sie feine Metallflocken im Öl, wenn Sie einen Abfluss machen, was ein ziemlich klares Zeichen dafür ist, dass sich etwas im Inneren kaut.

Wenn Sie eine von diesen ersetzen, ziehen Sie nicht nur die alte und schlagen Sie die neue ein. Immer, und ich meine immer, nehmen Sie sich die Zeit, den Zustand der Planetenräder und ihrer Lager sowie des Hohlrades zu überprüfen. Wenn der Sonnenrad getragen wird, sind die Chancen, dass seine Freunde auch etwas Missbrauch genommen haben. Und um laut zu schreien, stellen Sie sicher, dass Sie das Getriebegehäuse richtig reinigen und nach verbleibenden Metallabfällen suchen, bevor Sie es wieder hochknöpfen. Viele Leute vergessen, es wirklich zu spülen, und dann enden diese winzigen Stücke alter Ausrüstung, die das neue vorzeitig kaut.