SCRAPER

SCRAPER 9106 1854 49 ist im Wesentlichen die erste Verteidigungslinie für Ihre Hydraulikzylinder, insbesondere auf einem Bohrgerät, auf dem alles mit Staub und Splitt bedeckt ist. Seine Hauptaufgabe ist es, die Stange jedes Mal sauber zu wischen, wenn sie sich zurückzieht, und all diesen Dreck, Steinspäne und allgemeinen Crud davon abzuhalten, an der Stange vorbei und in die Hauptzylinderbohrung zu gelangen. Betrachten Sie es wie ein kleiner Squeegee. Wenn dieses Ding seine Arbeit nicht macht, laden Sie im Grunde alle Arten von Verunreinigungen in Ihr System ein, was ein schneller Weg zum Versagen der internen Dichtung und zum Scoring an den Zylinderwänden ist.

Wenn dieser Kratzer anfängt zu verschleißen, werden Sie normalerweise einen Film von Öl oder Fett bemerken, der sich auf der Stange selbst aufbaut, direkt außerhalb des Zylinders. Es ist nicht immer ein ausgewachsenes Leck, sondern eher wie ein fettiger Rückstand, der Schmutz aufnimmt und ziemlich böse aussieht. Manchmal, wenn es wirklich weg ist, sehen Sie vielleicht sogar feines Korn, das in diesem Film eingebettet ist, was bedeutet, dass es bereits abrasives Material an dem Kratzer vorbeizieht. Was passiert, ist, dass es die Stange nicht mehr effektiv rein wischt und externes Crud nach innen gezogen wird. Dies beschleunigt den Verschleiß der Hauptstangendichtungen und kann Ihre Hydraulikflüssigkeit verunreinigen, was zu einer trägen Bewegung oder sogar zu Druckverlusten führt, wenn die Verschmutzung in Ventile oder Pumpen gelangt.

Diese zu ersetzen, ist normalerweise keine große, komplexe Aufgabe, aber es ist eines dieser "während Sie dort sind", was sich auszahlt große Zeit. Überprüfen Sie immer den Zustand der Stange selbst auf Kerben, Gruben oder Punkte, wenn Sie einen Schaber ersetzen; eine beschädigte Stange wird in kürzester Zeit einen neuen Schaber kauen. Und vergessen Sie nicht, die Drüse und die Stange gründlich zu reinigen, bevor Sie die neue installieren. Jede übrig gebliebene Körnung wird den Verschleißzyklus von vorne beginnen. Es ist eine billige Versicherung gegen größere, viel teurere hydraulische Reparaturen auf der ganzen Linie.