VENTIL CONE

VENTIL CONE 9110 9489 25 ist im Grunde die Eingeweide eines bestimmten Ventils, das normalerweise im Hydrauliksystem oder manchmal im Luftkreislauf zu finden ist, abhängig von der Anlage. Was es tut, ist ziemlich einfach: Es setzt sich an eine bearbeitete Oberfläche, um entweder den Flüssigkeitsfluss (oder Luft) zu blockieren oder zuzulassen. Betrachten Sie es als den Stopper, der den Weg kontrolliert. Wenn das Ventil betätigt, bewegt sich dieser Kegel und öffnet oder schließt diesen Weg, der wiederum Druck auf Zylinder oder Motoren ausübt oder Luft zum Schlagen durchlässt.

Wenn dieser Kegel anfängt zu tragen, werden Sie normalerweise bemerken, dass die Dinge ein wenig träge oder inkonsistent werden. Wenn es sich in einem Hydraulikkreislauf befindet, sehen Sie möglicherweise, dass ein Zylinder langsam driftet, oder vielleicht hält der Ausleger seine Position nicht ganz richtig, wenn Sie die Steuerung ablassen. Das liegt daran, dass der Kegel nicht mehr richtig abdichtet und ein bisschen Bypass ermöglicht. In einem Luftsystem können Sie ein konstantes Zischen hören oder einen Abfall des Schlagdrucks bemerken, was bedeutet, dass die Luft nicht effizient zum Hammer geleitet wird. Es ist ein langsamer Kriechen, normalerweise, kein plötzlicher Knall.

Das Ersetzen einer dieser Aufgaben ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, sicherzustellen, dass die Bohrung des Ventilkörpers sauber und frei von Ritzen ist, bevor Sie den neuen Kegel fallen lassen. Viele jungs tauschen nur den kegel und vergessen, den sitz zu überprüfen, gegen den er passt. Wenn dieser Sitz beschädigt ist, wird selbst ein brandneuer Kegel nicht richtig versiegelt, und Sie werden den Job ziemlich schnell wieder erledigen. Überprüfen Sie immer auch die Feder, wenn es eine gibt; Manchmal werden sie schwach und schieben den Kegel nicht fest genug.