MAGNET HOLDING

094 169 18 MAGNET HOLDING ist mehr als nur ein Gewindestopfen; dieses Ding erledigt tatsächlich einige Arbeiten in Ihrem Getriebe, Ihrem letzten Antrieb oder sogar einem Hydrauliktank. Was es tut, ist ziemlich einfach: Es hat einen starken Magneten, der direkt in den Stecker selbst eingebaut ist, normalerweise in einen Drain-Anschluss geschraubt. Während das Öl durch das System zirkuliert, werden alle winzigen Eisenmetallpartikel - das Zeug, das natürlich von Zahnrädern, Lagern oder Wellen ausgeht, wenn sie sich tragen - von diesem Magneten gezogen und gehalten. Es hält diese abrasiven Teile aus dem Verkehr, verhindert, dass sie andere Komponenten kauen und mehr Schaden auf der ganzen Linie verursachen. Betrachten Sie es als einen stillen Wächter, der das schlechte Zeug fängt, bevor es die Dinge wirklich durcheinander bringen kann.

Nun, die MAGNETHALTUNG selbst verschleißt sich nicht wirklich im herkömmlichen Sinne, aber wenn sie fehlt oder wenn der Magnet irgendwie an Zugkraft verliert, laufen Sie im Wesentlichen blind. Häufiger jedoch, was Sie bemerken werden, ist * zu viel * Material, das während eines routinemäßigen Ölwechsels daran geklebt wird. Wenn Sie diesen Stecker ziehen und er ist absolut mit feinem Metallschlamm gebacken, oder schlimmer noch, Sie finden echte Metallbrocken, das ist eine ernste rote Flagge. Es sagt Ihnen, dass etwas Bedeutsames in dieser Komponente verschleißt - vielleicht platzt ein Lagerrennen oder ein Zahn beginnt zu graben. Sie hören vielleicht noch nichts Bestimmtes von außen, aber dieser Stecker gibt Ihnen eine frühzeitige Warnung, dass ein großer Komponentenfehler zusammenbricht, und Sie müssen weiter untersuchen, bevor er sich verriegelt oder Granaten selbst.

Wenn Sie Ihren regelmäßigen Ölwechsel durchführen, insbesondere bei Getrieben, Endantrieben oder sogar einigen Hydrauliktanks, ziehen Sie *immer * dieses MAGNETHALTUNGSSYSTEM. Nicht nur das Öl ablassen und es zurücklegen. Schauen Sie sich genau an, was daran klebt. Reinigen Sie es gründlich mit einem Lappen, untersuchen Sie die Fäden auf Schäden und stellen Sie sicher, dass die Dichtfläche gut ist, bevor Sie es wieder einlegen. Ein häufiger fehler, den ich sehe, ist, dass jungs nur den sichtbaren kruder vom ende wischen und nicht wirklich die *menge * oder * art * des materials überprüfen. Wenn Sie Messing oder Aluminium sehen, ist das ein anderes Problem als Eisen, aber der Magnet wird es nicht fangen. Und um laut zu schreien, stellen Sie sicher, dass der O-Ring oder die Dichtungsscheibe immer noch gut ist - ein undichter Abflussstecker verlangt nur Ärger.