RING, RETAINER

BG 005 275 69A RING, RETAINER ist es, was die Dinge davon abhält, in Ihrem Rig aus der Position zu gehen. Betrachten Sie es als einen kritischen Stopp für ein Lager, eine Buchse oder sogar eine Dichtung, um sicherzustellen, dass alles, was es halten soll, bleibt. Ohne sie hätten Sie Komponenten, die migrieren, was zu allen möglichen Kopfschmerzen auf der ganzen Linie führt, indem Sie unerwünschte Bewegungen in einer kritischen Versammlung zulassen.

Wenn dieser Ring anfängt aufzugeben, wird normalerweise, was auch immer er halten soll, ein bisschen Spiel bekommen. Vielleicht bemerken Sie ein neues Clunking-Sound, besonders wenn das Rig radelt oder unter Last ist, oder vielleicht sogar Vibrationen, bei denen es vorher keine gab. Wenn es ein Lager hält, können Sie einen vorzeitigen Verschleiß an der Welle oder dem Gehäuse sehen, weil die Dinge nicht mehr richtig ausgerichtet sind. Manchmal lässt es einfach komplett gehen, und dann hast du ein echtes Durcheinander in deinen Händen, was oft zu einer viel größeren Reparatur führt.

Diese zu ersetzen ist normalerweise keine große Aufgabe, aber es ist wichtig, es richtig zu machen. Stellen Sie immer sicher, dass der Rillen, in dem er sitzt, sauber und frei von Grate ist; manchmal ist das, wo der alte gekaut wurde und gescheitert ist. Und vergessen Sie nicht, die Paarungsoberflächen von allem, was es behält, auf Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung zu überprüfen, bevor Sie das neue einbauen. Ein neuer Ring an einem abgenutzten Groove fordert nur wieder Ärger auf der Straße.