BEAM, TRACK

BG 008 634 95C BEAM, TRACK ist im Wesentlichen das Rückgrat für die vorderen Hubzylinder Ihres Rigs. Es ist, was diese großen hydraulischen Rammen drücken gegen, wenn Sie die Maschine ausgleichen oder es stabil, bevor Sie Bohren beginnen. Dieser Balken nimmt einen schweren Schlag, trägt einen guten Teil des Gewichts des Rigs und alle dynamischen Lasten von Jacking auf und ab auf unebenem Boden. Es muss hart sein, denn wenn es zu viel biegt, werden Sie andere Probleme auf der ganzen Linie haben.

Wenn dieser Strahl anfängt, den Geist aufzugeben, werden Sie ihn normalerweise zuerst als etwas Instabilität bemerken, wenn Sie versuchen, das Rig zu nivellieren. Vielleicht fühlt sich eine Seite etwas weicher an, oder die Hubzylinder erstrecken sich nicht ganz richtig. Was oft passiert, ist, dass Sie anfangen werden, Haarrisse zu sehen, besonders um die Schweißnähte oder Befestigungspunkte, an denen die Zylinder befestigt sind. Wenn es wirklich schlecht wird, können Sie sogar eine spürbare Durchhängung oder Drehung im vorderen Ende bekommen, die alles andere abwirft und die Zylinderhalterungen selbst stark belasten kann. Das ist eine große rote Flagge, die Sie nicht ignorieren wollen.

Schauen Sie, das Ersetzen einer von diesen ist eine große Aufgabe, also ist Prävention der Schlüssel. Sie müssen wirklich regelmäßige visuelle Inspektionen durchführen, besonders nach harten Schlägen oder wenn das Rig auf besonders unwegsamem Gelände gearbeitet hat. Überprüfen Sie immer auf diese Spannungsrisse, insbesondere in der Nähe der Zylinderbefestigungspunkte und etwaiger Zwickel. Und vergessen Sie nicht, den Montagebolzen ein gutes Mal zu geben; Sie können sich mit der Zeit mit all dieser Vibration und Bewegung lockern, was den Strahl nur härter arbeiten lässt und schneller versagt. Ein loser Riegel kann schneller zu einem rissigen Balken führen, als Sie denken.