LIGHT, WARNING

BG 012 214 55A LIGHT, WARNING ist eines dieser kleinen, aber absolut kritischen Teile, die alle auf dem Rig sicher und bewusst halten. Dieses Licht ist nicht nur für die Show; es ist normalerweise fest mit einem bestimmten System verdrahtet, wie niedrigem Hydraulikdruck, einem Motorfehler oder vielleicht sogar einem Bohrstrangstau. Wenn es anspringt, sagt es dem Betreiber oder irgendjemandem in der Nähe, dass er jetzt aufpassen soll, weil etwas aus ist. Es ist ein direkter visueller Hinweis, der den Lärm und die Vibration des Rigs durchschneidet, um Ihr Auge zu ergreifen, und einen Zustand signalisiert, der sofort überprüft werden muss.

Wenn diese Warnleuchten anfangen zu agieren, ist es normalerweise ziemlich offensichtlich, was vor sich geht. Sie könnten sehen, dass es unregelmäßig flackert, oder vielleicht kommt es überhaupt nicht an, wenn es wirklich sollte, so dass Sie raten. Das Schlimmste ist, wenn es ständig beleuchtet bleibt, auch nachdem der Fehler behoben ist, oder es blinkt einfach zufällig ohne tatsächliche Systemprobleme. Diese art von fehlalarm kann den fokus eines betreibers wirklich durcheinander bringen und sie später zu echten problemen machen. Und wenn es tot ist, fliegen Sie im Wesentlichen blind auf jedem System, das es überwachen soll, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt.

Einen davon zu ersetzen ist normalerweise kein Marathonjob, aber tausche ihn nicht einfach aus und gehe weg und denke, du bist fertig. Überprüfen Sie immer den Kabelbaum und die Steckerstifte auf Anzeichen von Korrosion oder physischen Schäden; das ist oft der eigentliche Schuldige, nicht das Licht selbst. Manchmal ist das Problem nicht einmal das Licht oder seine Verkabelung, aber der Sensor, mit dem es verbunden ist, gibt ein schlechtes Signal ab. Bevor Sie also das Licht verurteilen, überprüfen Sie schnell den zugehörigen Sensor und seine Schaltung. Es erspart Ihnen viel Kopfschmerzen und hält das Rig am Laufen.