PLACA

138 221 78 PESTILLO generalmente se encuentra atascado lejos, haciendo el trabajo sin escalofríos de un desnivel crítico o actuando como una superficie de desgaste donde dos componentes se deslizan o se frotan. Piense en ella como una capa sacrificial, que absorbe el desgaste para que las fundiciones o carcasas principales, más costosas, no se deterioren. A veces es una placa de respaldo, que ofrece una base sólida para que un rodamiento o una carcasa de retén se apoyen, manteniendo la alineación bajo carga.

Cuando esta PLACA empieza a fallar, normalmente notará que las cosas se aflojan un poco. Si es una PLACA de desgaste, las holguras se abren y puede que oiga un nuevo golpeteo o traqueteo en esa zona, especialmente cuando el equipo está en ciclo. Por ejemplo, si está en el sistema de avance, podría ver que el cilindro de avance o el conjunto de cadena empiezan a atascarse o a moverse de forma irregular porque las guías ya no están bien sujetas. O bien, si es una PLACA de refuerzo, podría producirse un fallo prematuro del componente que soporta, como un rodamiento golpeado o un retén con fugas porque su alojamiento no está bien asentado.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo importante, pero es crucial hacerlo bien. Revise siempre las superficies de contacto en busca de daños o rebabas antes de colocar la nueva; a veces el desgaste de la PLACA indica que la carcasa misma ha sufrido daños. Y no olvide revisar las calzas o separadores que la acompañan: a menudo se pasan por alto, pero están ahí por una razón, generalmente para fijar una holgura crítica. Una comprobación rápida con un calibre de espesores puede evitarle un dolor de cabeza más adelante.