POPPET

162 857 58 POPPET es esencialmente un tapón que se mueve dentro y fuera de un asiento, controlando el flujo de aceite hidráulico o aire comprimido. Piensa en ello como un portero para la presión de tu sistema. Es crítico para dirigir el fluido a donde necesita ir, ya sea para extender un cilindro, frenar o cambiar una función. Cuando sella correctamente, todo funciona como debería; cuando no lo hace, es cuando empiezas a ver problemas con el rendimiento de tu plataforma.

Cuando este POPPET empieza a usar, normalmente notarás que las cosas se están poniendo un poco perezosas o inconsistentes. Tal vez un cilindro se desvía ligeramente cuando debería ser firme, o una función tarda un segundo más en comprometerse de lo que solía. Un síntoma común, especialmente en los sistemas neumáticos, es una "hiss" débil o "whistle" que no puede marcar el punto de vista, indicando una pequeña fuga a través del asiento. En la hidráulica, podría manifestarse como una gota de presión sutil o una función que se siente 'esponjosa' porque el POPPET no está sellado apretado, haciendo que la bomba funcione más difícilmente para mantener la presión.

Tragar uno de estos no suele ser una empresa masiva, pero es absolutamente crucial inspeccionar el asiento contra el que se acopla. Muchas veces, los técnicos sólo reemplazan al POPPET y pasan por alto el pitting o el anotar en el asiento mismo. Si ese asiento no es limpio y suave, su nuevo POPPET se filtrará desde el primer día o se agotará demasiado rápido. Siempre dale a ese asiento un buen cheque visual y limpielo si es posible. Y no te olvides de comprobar la primavera detrás de la POPPET; a veces una fuente débil o rota es la verdadera razón por la que no está sentado correctamente.