Crankshaft Retén

Diseñado para la rotación de la manivela del reloj, corriendo directamente en la interfaz de aire a petróleo en los hocicos del MOTOR o volantes. Labio elastómero primario controla la fuga de fluidos a lo largo de la superficie de funcionamiento, mientras que el labio de exclusión exterior vuelve los escombros externos y el polvo antes de que pueda llegar al borde de sellado.