TEMP BY-PASS

TEMP BY-PASS 2623 1379 04 es esencialmente un policía de tráfico para su aceite hidráulico, especialmente cuando las cosas están frías. Lo que hace es bastante sencillo: cuando el aceite no está a la temperatura de funcionamiento, esta válvula lo desvía, enviándolo alrededor del enfriador. Esto permite que el sistema se caliente más rápido, lo que es crucial para obtener el flujo y la presión adecuados rápidamente. Una vez que el aceite golpea esa temperatura del punto dulce, se abre, enrollando el aceite a través del refrigerador para evitar que todo se cocine. Todo se trata de mantener esa viscosidad de fluido hidráulico justo donde necesita ser para que sus bombas y motores funcionen eficientemente y no se agoten prematuramente.

Cuando esta válvula de bypass comience a actuar, normalmente lo notarás de una de dos maneras. Si se mantiene abierto, el aceite podría nunca ponerse lo suficientemente caliente, especialmente en días más fríos, y su hidráulica se sentirá espeluznante. Usted puede ver las presiones del sistema más altas porque el aceite es demasiado grueso, o simplemente mal rendimiento generalmente. Pero si se mantiene cerrado, que es a menudo el problema más grave, su aceite hidráulico comenzará a sobrecalentarse. Verás advertencias de alta temperatura del aceite, y si eres rápido con una pistola de IR, sentirás que esas líneas están demasiado calientes. Ese tipo de calor acorta la vida de las retenes, mangueras e incluso los componentes principales como bombas y cilindros. Es una manera rápida de cocinar su sistema.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero quieres asegurarte de que realmente estás reemplazando lo correcto. Antes de que lo tires, compruebe sus temperaturas de aceite reales, tanto en el tanque como en las líneas yendo hacia y desde el enfriador. A veces, no es la válvula de bypass en sí, sino un sensor de temperatura defectuoso que da malas lecturas, o incluso un enfriador parcialmente obstruido que hace que el bypass funcione horas extras. Siempre asegúrate de que el sistema esté limpio antes de poner uno nuevo y comprobar tus conexiones. Una supervisión común no está sangrando el aire correctamente después de una reparación del sistema hidráulico, lo que puede causar otros problemas que podrían ser culpados de una nueva válvula.