RAIL TUBO

264 282 08 RAIL TUBERÍA es un conducto crítico para mover el aire comprimido alrededor de su plataforma. Esto no es sólo una manguera vieja; está diseñado para manejar la presión constante, la vibración, y a veces el calor que viene con mantener un taladro de roca o el colector de polvo funcionando duro. Esencialmente, es lo que obtiene el aire de su compresor o de su COLECTOR principal a donde está haciendo realmente trabajo, ya sea que está alimentando un martillo, accionando un cilindro, o alimentando el sistema de eliminación del polvo. Tiene que ser difícil seguir con las demandas de una operación de perforación.

Cuando este tubo comience a ir, generalmente lo escuchará primero – un suyo o un silbido distinto, especialmente cuando el sistema está bajo carga. Eso es fuga de aire, lo que significa que su compresor está trabajando más duro de lo que necesita, quema más combustible, y estás perdiendo presión donde más lo necesitas. También puede notar que el impacto del taladro se debilita más, o tal vez el colector de polvo no está tirando tan duro como debería. A veces, una pequeña grieta puede convertirse en una ruptura de sangre completa bastante rápido, especialmente con las constantes vibraciones y picos de presión en una plataforma, lo que conduce a una pérdida repentina de la función.

Cuando estés intercambiando uno de estos, no solo te metas con el viejo y abofeteas el nuevo. Echa un buen vistazo a donde el viejo falló. ¿Estaba persiguiendo contra un miembro del marco u otra manguera? ¿Estaba una pinza suelta, dejando que se frota? A veces, la gente se olvida de asegurar correctamente la nueva manguera, o sobretodo las pinzas, que puede dañar la manguera en sí mismo con el tiempo. Asegúrate de que tus conexiones estén limpias y apretadas, pero no te enloqueces con la llave inglesa; simplemente lo suficientemente hinchada para evitar las fugas sin aplastar el ajuste.