RETURN FILTE

RETURN FILTE 2653 2533 99 es lo que mantiene el crudo fuera de su tanque hidráulico después de que el aceite ha hecho su trabajo a través del sistema. Piénsalo como la última línea de defensa antes de que ese fluido vuelva a ser recogido por la bomba principal de nuevo. Coge todos los pequeños trozos de metal, material de sellado y cualquier otra cosa podría haber entrado en el aceite de cilindros, motores o válvulas, para evitar que ese material circulase de vuelta a través de la bomba y otros componentes sensibles. Básicamente, está ahí para asegurarte de que no solo estás bombeando aceite sucio alrededor de tu plataforma.

Cuando este filtro empieza a enchufarse, o si se pasa por alto porque está completamente ahogado, a menudo verás que suceden algunas cosas. Lo más común es que el sistema hidráulico se siente espeluznante, especialmente cuando estás tratando de ejecutar múltiples funciones a la vez. A veces, puede que incluso oiga un poco de un látigo de la bomba ya que lucha por tirar el aceite a través de una línea de retorno restringida, o notará que el tanque se pone más caliente de lo habitual debido a la presión de la espalda aumentada. Si es realmente malo, incluso podría conseguir cavitación en la entrada de la bomba, que nunca es un buen sonido o signo para su vida útil.

Cambiar este filtro es bastante sencillo, pero es una de esas cosas que a menudo se pasan por alto hasta que hay un problema. Cuando lo cambias, siempre asegúrate de usar el reemplazo correcto – no solo agarras lo que parezca similar. Y aquí hay una punta: siempre revise la condición del antiguo elemento de filtro en sí. Si es completamente negro con lodos o desgarrados, es una gran bandera roja que tienes problemas de contaminación más grandes en otro lugar del sistema, y es posible que necesites investigar más allá de un simple cambio de filtro. No lo tires sin un vistazo rápido.