2653300117
RESISTOR CO
El RESISTOR CO 2653 3001 17 es un caballo de trabajo eléctrico, que a menudo se encuentra en circuitos de control o unidades de MOTOR en las plataformas Epiroc y Atlas Copco. Gestiona la corriente y el voltaje, protegiendo componentes sensibles de las olas. Un resistor fallido puede llevar a comportamiento errático del sistema o mal funcionamiento del componente.
Descripción
RESISTOR 2653 3001 17 se encuentra típicamente escondido en los armarios de control o a veces montado más cerca de un MOTOR específico o válvula solenoide. Su trabajo principal es gestionar el flujo de electricidad, ya sea bajando tensión a través…
Descripción técnica completa
RESISTOR 2653 3001 17 se encuentra típicamente escondido en los armarios de control o a veces montado más cerca de un MOTOR específico o válvula solenoide. Su trabajo principal es gestionar el flujo de electricidad, ya sea bajando tensión a través de un circuito o limitando la corriente para prevenir oleadas que podrían dañar componentes más sensibles. A menudo verás estos en circuitos de frenado para motores de alimentación o winches, donde disipan el exceso de energía como calor, o en circuitos de control para asegurar una señal estable para un sensor o actuador. Todo se trata de mantener el lado eléctrico de las cosas estables y dentro de la espectro.
Cuando uno de estos resistores comienza a fallar, es posible que no siempre tengas un código de falla claro apuntando directamente a él. Lo que suele suceder es el componente o el circuito que se supone que está protegiendo o controlando comienza a actuar. Si está en una unidad de MOTOR, puede notar que el MOTOR se ejecuta de forma lenta, o tal vez su velocidad no es consistente. Si es parte de una entrada de sensor, puede que consiga lecturas erráticas, o el sistema podría dejar de responder a ese sensor en particular por completo. A veces, si se quema por completo, el circuito acaba de morir. Mantenga un ojo hacia fuera por cualquier olor inusual o decoloración alrededor del resistor en sí mismo si usted puede llegar a él - que es un buen indicador que ha estado sobrecalentando.
Sacar un resistor no suele ser un trabajo complejo, pero siempre asegúrate de tener el poder completamente apagado y encerrado antes de empezar. Cuando tires del viejo, echa un buen vistazo a las terminales de cableado y las conexiones. Más a menudo que no, la corrosión o un alambre suelto es el problema real, no la resistencia en sí misma fallando internamente. Además, es inteligente comprobar rápidamente los componentes que lo rodean. Si este resistor falló debido a una sobrecarga, lo que fuera la protección podría haber tenido un éxito también, así que no sólo reemplazarlo y asumir que todo lo demás está bien.
Aplicaciones
- Jumbos de perforación subterránea
- Minería y tunelería
- Sistemas de control hidráulico
- Repuestos para perforación de roca
Especificaciones
| Marca | Epiroc |
|---|
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