ROTATION MOT

ROTATION MOT 2710 0001 30 es el músculo detrás de girar la cadena de perforación. En estas plataformas, es típicamente un MOTOR hidráulico, atornillado arriba, que toma el aceite presurizado y lo convierte en la fuerza rotativa necesaria para girar la varilla. No se trata sólo de girar; se trata de girar controlado, manejar las cargas variables mientras el bit pica en diferentes formaciones de roca. Esencialmente, es lo que hace el agujero redondo.

Cuando este MOTOR comienza a ir al sur, normalmente se dará cuenta de que es bastante rápido. Lo más común es una caída notable en velocidad de rotación o par, especialmente cuando el bit comienza a cargar. A veces, oirás un extraño ruido gruñido o llorón proveniente del propio MOTOR, que a menudo es un signo de desgaste interno o de falta de sellos que permiten el bypass hidráulico de fluidos. También puede ver la presión de rotación fluctuando salvajemente en sus medidores, o incluso una sluggishness general en el giro de la cadena de perforación, haciendo difícil mantener una tasa de penetración consistente.

Si estás sacando uno de estos, asegúrate de tener un buen plan para manejar el peso; no son ligeros. Antes de que llegues a sustituirte, revisa siempre las líneas de suministro hidráulico y los filtros – a veces una restricción de corriente puede imitar un MOTOR fallido. Al instalar el nuevo, no olvides desangrar correctamente el sistema después. El aire atrapado en las líneas puede causar todo tipo de dolores de cabeza y desgaste prematuro en un MOTOR fresco.