OIL SEPARAT.

OIL SEPARAT. 2901 0343 01 es el filtro crítico que asegura que el aire comprimido que deja el extremo del aire de su plataforma es en realidad *air*, no una mezcla de aire y aceite de compresor. Es esencialmente un elemento filtrante muy fino diseñado para capturar las pequeñas gotas de aceite que se entrenan en el aire durante la compresión. El objetivo es mantener ese aceite de compresor caro dentro del sistema, lubricando el extremo del aire, e impedir que contamina sus líneas de aire, perforación de roca o cualquier otro equipo impulsado por el aire. Sin ella, estarías rociando aceite por todas partes, lo que es un desastre y malo para todo el río abajo.

Cuando este separador comienza a ser obstruido o dañado, por lo general notará algunas cosas. Lo más obvio es la carga de aceite – verás la niebla de aceite o incluso gotas saliendo de tus líneas de aire, a veces recubriendo la cadena de perforación o el suelo alrededor de la plataforma. Eso es un regalo muerto. Otro síntoma es el aumento del consumo de aceite; el compresor sólo comerá a través del aceite más rápido porque está siendo empujado hacia fuera con el aire en lugar de ser devuelto al sumidero. También puede ver presión diferencial más alta a través del elemento separador en sus medidores, indicando que se está enchufando y restringiendo el flujo de aire. Si se deja demasiado tiempo, incluso puede causar problemas con el compresor que funciona más caliente de lo que debería, ya que el sistema no está circulando el aceite de manera eficiente.

Reemplazar este elemento es bastante sencillo, pero hay un par de cosas que tener en cuenta. Siempre asegúrate de usar la parte de reemplazo correcta; un golpe barato puede causar más dolores de cabeza de lo que ahorra. Cuando sacas el viejo, echa un buen vistazo a la línea del carro – ese pequeño tubo que devuelve el aceite separado al sumidero. Estas líneas pueden enchufarse con carbono o escombros, y si eso sucede, incluso un nuevo separador no funcionará bien. Además, compruebe que todas las nuevas retenes y juntas están colocadas correctamente antes de que se abogue todo. Una pequeña filtración allí puede estropear con su presión y el retorno de aceite.