293-2879
Sensor de velocidad de reticencia variable
Reticencia variable sensor de seguimiento de dientes de engranaje para proporcionar velocidad del MOTOR y las señales de tiempo.
Descripción
Montado justo fuera de las ruedas de engranaje objetivo, el flujo magnético cambia a medida que cada diente oscila más allá de la punta. Esa perturbación a través de la bobina interna produce una onda de voltaje AC directamente al ECM, dando al…
Descripción general
Montado justo fuera de las ruedas de engranaje objetivo, el flujo magnético cambia a medida que cada diente oscila más allá de la punta. Esa perturbación a través de la bobina interna produce una onda de voltaje AC directamente al ECM, dando al controlador eje RPM en tiempo real y datos de ángulo de manivela sin ninguna alimentación activa necesaria en el punto de recogida.
Características
- Interfaz de impedancia de carga 20 kOhm
- Velocidad mínima de destino: 10 in/s (0.25 m/s)
- Coil current: 17.6 mA RMS
- Output: 41 ± 9 Vp-p
- Inductancia de la bobina: 433 ± 43 mH en 1 kHz
- Resistencia a la bobina: ~1055 ohms en 25 C (600 a 1800 ohms a través de -40 C a 120 C rango)
- PASADOR 2 oscila positiva relativa a PASADOR 1 como metal ferroso cerca de punta
- Valoración de almacenamiento: -55 C a 150 C
- Requiere 0.5 mm de distancia mínima de trabajo
Aplicaciones
Engranajes de cronometraje y engranajes de anillo de volante donde ECM necesita frecuencia de rotación de ejes y sincronización posicional.
Especificaciones
| Marca | Caterpillar |
|---|
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