INTERMEDIATE

El 3092 2101 29 INTERMEDIADO es típicamente una pieza de conexión, a menudo un eje o un componente engranado, que se encuentra entre dos elementos principales de la unidad de rotación o sistema de alimentación de la plataforma. No siempre es la estrella del espectáculo, pero es absolutamente vital para conseguir la potencia de, por ejemplo, el MOTOR hidráulico a la cadena de perforación real o para transferir movimiento entre diferentes etapas del cilindro de alimentación. Piénsalo como puente; toma la entrada y la entrega a la siguiente etapa, asegurándose de que todo gira o se mueve juntos sin una conexión directa. Sin ella, usted tendría una gran brecha en su flujo de energía.

Cuando esta pieza intermedia empieza a desgastar, normalmente se dará cuenta de ello. Una de las primeras cosas que podrías recoger es una nueva clase de ruido – tal vez un gruñido bajo o un golpe rítmico proveniente de la caja de cambios o la zona de la cabeza de rotación. A veces, si realmente se está poniendo mal, se sentirá un poco de slop o una entrega de par inconsistente a través de la cadena de perforación, casi como si el poder no fuera bastante continuo. También puede llevar a una mayor vibración en el sistema, que nunca es una buena señal y puede empezar a tomar otros componentes si lo dejas ir demasiado tiempo.

Mira, cuando estás sacando uno de estos, no te concentres en la parte en sí. Siempre echa un buen vistazo a los rodamientos y sellos en ambos extremos de donde esta cosa se sienta. A menudo se desgastan junto con el intermediario, y escaparlos significa que volverás allí antes de lo que quieras. Además, asegúrate de usar el lubricante correcto y de que la carcasa está adecuadamente llenada antes de que lo dispare todo. Suena obvio, pero te sorprendería cuántas veces se olvida.