ROTOR

ROTOR 3092 8045 53 es la parte giratoria principal dentro del extremo del aire, el que realmente agarra y empuja el aire a través del sistema. Es lo que genera la presión que necesita para perforar DTH o simplemente para limpiar cortes fuera del agujero. Sin girar, no estás recibiendo aire, y tu martillo no va a golpear nada.

Cuando este rotor empieza a cansarse, normalmente notará una gota bastante significativa en la presión del aire. La plataforma podría luchar para mantener el PSI requerido, o su martillo DTH no golpeará con la misma fuerza. A menudo, también oirás un nuevo y distinto capricho o incluso un poco de un sonido de rectificado proveniente del extremo del aire, especialmente bajo carga. Esa es una gran bandera roja, diciéndote algo que no hay feliz.

Mira, reemplazar un rotor no es un trabajo rápido; es una reconstrucción completa del aire, generalmente. Cuando estés ahí, revisa siempre la carcasa del estator para anotar y asegúrate de que los nuevos rodamientos estén perfectamente sentados. Y no acabes con el aceite de extremo del aire y los filtros después del intercambio – a menudo es donde la gente corta las esquinas, y sólo conduce a otro fracaso temprano por la carretera.