MANDREL

MANDREL 3115 1113 00 esta cosa generalmente se encuentra en el interior de la unidad de rotación o a veces en un cilindro hidráulico específico, actuando como una guía central. No se trata de hacer que las cosas giren directamente, sino más sobre mantener todo lo demás alineado y moverse fiel. Piense en ello como la columna vertebral para otros componentes, asegurándose de que el pistón o el eje espaciado no se ablanda o se atan como hace su trabajo.

Cuando este mandril empiece a ir, normalmente notarás que las cosas se ponen un poco descuidadas. Si está en una unidad de rotación, puede escuchar una nueva clase de molienda o un sonido sutil que no estaba allí antes, especialmente bajo carga. O, si está en un cilindro de alimentación, todo el movimiento de alimentación puede sentirse un poco tonto o inconsistente, como si estuviera atrapando. Es porque las autorizaciones internas se abren, y las partes que deben ser sujetadas comienzan a moverse más de lo que deberían, causando el desgaste prematuro en otros componentes más caros también.

Mira, cuando estés reemplazando a uno de estos, no lo tires y abofetees una nueva. Siempre echa un buen vistazo a los borrones circundantes o a los componentes que lo montan, como el pistón o los bushings. Si son anotados o usados también, sólo te estás preparando para otro fracaso en el camino. Y para llorar en voz alta, asegúrate de lubricar correctamente durante el montaje; un comienzo seco puede arruinar una nueva parte más rápido que cualquier cosa.