SECC DE VÁLV

La SECC DE VÁLV 3128 2091 12 es básicamente el cerebro de un circuito hidráulico, dirigiendo el flujo de aceite a donde tiene que ir. Piense en ella como un oficial de tráfico para su fluido hidráulico. Tiene carretes y conductos en el interior que se abren y cierran, asegurándose de que la cantidad correcta de presión llegue al cilindro o motor correcto en el momento adecuado. Esto es lo que hace que su perforadora avance, gire o se posicione. Es una pieza fundamental para cualquier movimiento controlado en el equipo.

Cuando esta sección de válvula comienza a desgastarse, definitivamente notará que las cosas se vuelven un poco inestables. Por lo general, lo que sucede es que los sellos internos o las holguras del carrete comienzan a fallar y se producen fugas internas. Esto significa que la presión no se mantiene donde debería. Es posible que vea que el avance se desvía o que el brazo se hunde lentamente cuando se supone que debe estar bloqueado en su lugar. A veces, incluso escuchará un leve zumbido hidráulico que no estaba allí antes, lo que indica que el aceite pasa por alto internamente. No es solo una molestia; realmente puede estropear la precisión de la perforación y los tiempos de ciclo.

Reemplazar uno de estos no es ciencia espacial, pero sí requiere un poco de cuidado. Asegúrese de aliviar toda la presión del sistema antes de siquiera pensar en abrir las líneas. Cuando esté instalando el nuevo, vuelva a verificar todas sus juntas tóricas y sellos; una pequeña muesca puede causar un gran dolor de cabeza más adelante. Y no se olvide de apretar correctamente todos los pernos; un torque desigual puede deformar la carcasa con el tiempo, lo que lleva a más fugas internas en el futuro. Después de la instalación, siempre cicle el sistema unas cuantas veces para purgar el aire atrapado.