INLET SECTIO

INLET SECTIO 3128 2091 73 es generalmente el primer gran trozo de metal que ve el flujo hidráulico entrante, justo después de las líneas principales de la bomba o el tanque. Está diseñado para tomar ese aceite de alta presión y dirigirlo donde necesita ir, ya sea a un banco de válvulas de control, un cilindro, o tal vez incluso un MOTOR. Piénsalo como el primer COLECTOR donde el fluido obtiene sus órdenes iniciales de marcha antes de golpear los componentes de trabajo. A menudo alberga pasajes internos y a veces incluso algunas válvulas o orificios de control para gestionar ese aumento inicial y asegurar un suministro constante en el río abajo.

Cuando esta sección de entrada comienza a ir, por lo general notará algunas cosas. La erosión interna, especialmente si usted ha estado corriendo con aceite sucio o sólo desde años de flujo de alta velocidad, puede causar vías de fuga interna. Esto significa que la presión en la que estás enviando no está haciendo todo el camino a donde se supone que va eficientemente. Puede ver una caída notable en la presión del sistema, o tal vez el componente que está alimentando, como un derivador, simplemente no tiene el mismo golpe que solía. A veces, si hay válvulas de control internas o válvulas de alivio incorporadas en ella, pueden pegarse o filtrarse, lo que conduce a una operación inconsistente o incluso a un sonido notable *de la bomba hidráulica que funciona más duro de lo que debería.

Cuando cambias uno de estos, no se trata sólo de atornillar en el nuevo. Siempre dar a las superficies de apareamiento una buena limpieza; cualquier viejo material de gaseosa o crudo causará una fuga de inmediato. Y no te olvides de comprobar la condición de cualquier O-rings o sellos que entren en esta sección y a lo que sea que se atorgue. A veces la gente sólo golpea el nuevo, asumiendo que los viejos sellos están bien, entonces se preguntan por qué todavía tienen un llanto. Además, echa un vistazo rápido a las líneas que se alimentan en ella para cualquier signo de agitación interna o escombros – ningún punto poniendo una nueva parte en si la fuente de contaminación todavía está allí.