STEERING

STEERING 3128 3170 88 es básicamente el centro de mando de la dirección de su plataforma. Se necesita la entrada mecánica del volante y se traduce en presión hidráulica, dirigiendo fluido a los cilindros de dirección para girar las ruedas. Piénsalo como el cerebro diciéndole a los músculos qué hacer; es lo que hace que la plataforma responda cuando giras la rueda, ya sea que estás arrastrando alrededor de un banco apretado o maniobrando en posición. Sin que funcione bien, sólo estás girando una rueda sin ningún control real sobre dónde está yendo la máquina.

Cuando esta unidad de dirección comience a desgastar, normalmente lo sentirás muy rápido en el asiento del operador. Lo más común que he visto es que la dirección se está poniendo esponjosa o teniendo mucho juego antes de que los volantes respondan. A veces, notarás que la plataforma quiere derivar a un lado cuando estás tratando de conducir recto, o tienes que corregirlo constantemente. Otro regalo muerto puede ser un sonido de gemido o silbido notable desde el circuito de dirección cuando gira el volante, especialmente en la cerradura completa, que a menudo apunta a la fuga interna o una válvula de alivio fallido dentro de la unidad misma.

Si estás intercambiando una de estas cosas, lo principal es asegurarte de que tus líneas hidráulicas estén limpias y sacar todo el aire del sistema una vez que esté instalado. El aire atrapado en el circuito de dirección te dará una sensación muy suave e impredecible, y estarás luchando todo el día. Además, echa un buen vistazo a la conexión de eje de entrada de la columna de dirección – a veces esas líneas pueden ponerse desgastadas, o el acoplamiento no está perfectamente sentado, lo que sólo conduce a más juego y frustración por la carretera. Es una buena idea comprobar la condición de sus cilindros de dirección y varillas de corbata mientras usted está allí también, ya que los componentes usados en otro lugar pueden poner estrés extra en esta válvula.