RUBBER BAG

RUBBER BAG 3214 6238 02 es esencialmente las tripas de su acumulador hidráulico, la barrera flexible que impide que el gas nitrógeno se mezcla con el aceite hidráulico. Es crucial para amortiguar pulsaciones de presión que de otro modo martillarían los componentes del sistema, y también almacena energía hidráulica para demandas rápidas, como cuando el taladro de roca necesita ese golpe extra o el boom necesita un viaje suave. Sin ella, todo el circuito hidráulico toma una paliza.

Cuando esta bolsa comienza a ir, generalmente lo que sucede es que el nitrógeno se filtra más allá de ella o la bolsa en sí misma se rompe. A menudo notarás que el sistema hidráulico de la plataforma actúa deslumbrante, tal vez el boom comienza a rebotar un poco más de lo habitual, o el impacto del taladro de roca se siente inconsistente – como si no estuviera golpeando con la fuerza completa cada vez. Un signo clásico es también una fluctuación rápida y errática en sus medidores de presión hidráulica, especialmente si está viendo el circuito del acumulador. A veces incluso escucharás la bomba cavitando más, trabajando más duro de lo que debería porque se pierde ese efecto de amortiguación crítico.

Cuando estés intercambiando uno de estos, no solo te metas con el viejo y metes el nuevo. Siempre, siempre comprueba la presión pre-carga de nitrógeno sobre la carcasa del acumulador con un KIT de carga adecuado después de la instalación. Es sorprendente cuántos tipos olvidan verificar eso, o simplemente suponen que el viejo escenario es bueno. Además, dale al interior de la cáscara del acumulador una buena limpieza antes de poner la nueva bolsa en; cualquier bordes afilados o escombros puede cortar el nuevo caucho prematuramente. Es un paso sencillo que ahorra muchos dolores de cabeza por la carretera.