OVERLOAD REL

El 3217 9904 75 REL es básicamente el guardaespaldas de tu MOTOR. Está ahí sentado, mirando constantemente el sorteo actual. Si ese MOTOR, digamos para el compresor o una bomba hidráulica, comienza a tirar demasiado jugo – tal vez está atascado, o la carga es demasiado pesada – este relé viaja. Corta la energía antes de que el MOTOR se fríe o quema un contactor. Simple, pero te ahorra mucho más dolor de cabeza y mucho más dinero que reemplazar a este pequeño.

Cuando uno de estos comienza a actuar, normalmente significa viajes de molestia. Vas a estar corriendo, todo parece bien, y de repente el MOTOR sale sin ninguna razón aparente. O, peor, no se reiniciará correctamente, dejando que te rasques la cabeza. A veces, si los contactos en el interior están siendo atascados o sueltos, puede incluso notar que el MOTOR en sí mismo funciona un poco más caliente de lo habitual, o escuchar un débil zumbido del PANEL de control justo antes de que se vaya. No siempre es un fracaso difícil; a veces se está poniendo nervioso.

Cuando estés intercambiando uno de estos, lo primero, asegúrate de que hayas arreglado el *reason* que tropezó en primer lugar. No solo abofetees una nueva y esperas magia. Revise el cajón actual del MOTOR, busque la unión mecánica, o tal vez un contactor fallido. Y no te olvides de comprobar tus terminaciones de alambre; una conexión floja puede causar todo tipo de viajes fantasma y problemas de calor, haciendo que creas que el relé es malo cuando es realmente sólo una mala conexión.