SHEAR PIN

SHEAR PASADOR 3218 2007 11 es tu componente sacrificial clásico, diseñado para fallar antes de que algo mucho más caro lo haga. En una plataforma, a menudo se encuentran estos ejes protectores o cajas de cambios en lugares como el manillador de barras o el sistema de alimentación. Está ahí para ser el eslabón débil, dejando ir si el sistema se atasca o sobrecarga, salvándote de una caja de cambios o de un eje retorcido. Piensa en ello como un interruptor mecánico.

Cuando un tirón hace su trabajo y se rompe, obviamente perderás la unidad a lo que esté protegiendo. El sistema simplemente deja de moverse, o tal vez libre de ruedas. Pero si estás encontrando estos pins rompiendo demasiado a menudo, eso es una clara señal de un problema subyacente – tal vez algo está enganchado, o estás empujando la máquina demasiado duro. En el lado de atrás, si tienes el pasador equivocado, uno que es demasiado fuerte, no escucharás el PASADOR. En su lugar, empezará a escuchar ruidos de rectificado, o verá un componente más significativo como un eje o un engranaje comienzan a girar o agrietar antes de que nada dé.

Mira, reemplazar un perno es generalmente directo, pero no tires ningún perno viejo ahí. Utilice siempre el grado y tamaño correctos especificados en el manual; está diseñado para romper con una carga específica. Después de un PASADOR rompe, siempre toma un minuto para comprobar los agujeros en los componentes de apareamiento. Pueden ponerse en forma de huevo o usarse, lo que significa que el siguiente PASADOR no se sentará correctamente y podría fallar prematuramente, o peor, permitir demasiado juego antes de que incluso tenga la oportunidad de romper.