PLATE, ANTEPARO

321 834 55I PLACA, ANTEPARO es una placa intermedia, generalmente se encuentra atascado en un paquete de frenos multi-disc o a veces un MOTOR hidráulico. Su trabajo principal no es crear fricción, sino proporcionar una superficie sólida y plana para los discos de fricción para empujar o separarse. Piénsalo como un espaciador y una placa de reacción todo rodado en uno. Ayuda a mantener el apilamiento correcto y asegura que las fuerzas se distribuyan uniformemente a través del material de fricción cuando el sistema se involucra o se desengage. Sin ella, o si no está bien, todo el paquete no funcionará como debería.

Cuando este plato intermedio comienza a ir mal, definitivamente notarás que las cosas se ponen raras. Si está en un freno, es posible que encuentre el freno arrastrando un poco, o peor, no manteniendo la carga correctamente, lo que es una gran preocupación por la seguridad. A menudo se oye un ruido de chattering o de rectificado distinto mientras se abren las autorizaciones o el material de fricción comienza a coger de forma desigual. En un MOTOR hidráulico, una placa intermedia desgastada o encubierta puede llevar a la fuga interna, causando que el MOTOR pierda su gruñido – verá la velocidad de alimentación o rotación caer, o incluso podría derivar cuando debería mantenerse estable. Es un punto de fracaso sutil pero crítico.

Mira, cuando estés reemplazando a uno de estos, no lo tires y abofetees una nueva. Siempre echa un buen vistazo a los discos de fricción y las otras placas de acero en la pila; si están marcados o usados de manera desigual, sólo te estás preparando para otro fallo en la carretera. Asegúrate de obtener el espesor correcto también, porque si el apilamiento está apagado incluso un poco, tendrás demasiado arrastre o no suficiente compromiso. Y aquí es común: la gente olvida limpiar completamente todo el polvo de material de fricción viejo y el tiroteo de la vivienda antes de reasentarse. Esa cosa puede realmente meterse con los nuevos componentes.