BELT TENSION

CORREA TENSION 3222 3372 77 Mantener el cinturón de la unidad en la tensión correcta es crítico para el funcionamiento fiable de los sistemas auxiliares en una equipos de perforación. Este montaje del tensor aplica automáticamente la cantidad correcta de fuerza a la correa, compensando el estiramiento y el desgaste con el tiempo. Normalmente se encuentra montado en el MOTOR o en el paquete de potencia, trabajando en el cinturón que conduce el compresor de aire o el alternador.

Una tensión incorrecta de la correa puede llevar a una variedad de problemas, desde ruidos molestos chillando hasta tiempos inesperados. Si la tensión es demasiado baja, la correa se deslizará, causando que el compresor ofrezca aire insuficiente para la rotura del agujero o el alternador para subcargar la batería. Por el contrario, la tensión excesiva pone una carga pesada en los rodamientos tanto del MOTOR como del componente impulsado, lo que conduce al fracaso prematuro.

Un tensor desgastado a menudo se revela a través de un sonido persistente de la zona del MOTOR o una correa visiblemente vibrante o suelta. Si nota estos signos, es importante inspeccionar la unidad. Para obtener mejores resultados y evitar problemas futuros, es una buena práctica reemplazar al tensor del cinturón al mismo tiempo que el cinturón de la unidad.