T-NIPPLE

T-NIPPLE 3222 9861 24 es esencialmente un punto de unión en sus líneas hidráulicas o de aire, lo que le permite ramificar una sola oferta para alimentar dos componentes o calibres diferentes. Piensa en ello como un separador. Encontrarás estos en puntos donde necesitas conectarte a una línea principal para un sensor de presión, una función auxiliar más pequeña, o simplemente para redirigir el flujo sin correr una nueva línea del COLECTOR. Es una pieza sencilla, pero es importante para distribuir los medios exactamente donde necesita ir de una manera compacta.

Cuando este T-nipple comienza a salir mal, por lo general lo que pasa es que obtendrás una fuga. Puede ser un lloro lento al principio, a menudo alrededor de los hilos si no fue torcado derecho o si la superficie de sellado se dinged durante la instalación. Pero si se rompe, o si el aburrimiento interno se erosiona de fluidos o escombros de alta velocidad, estás mirando una caída de presión de bloque completo en esa rama. En un sistema hidráulico, esto podría significar un cilindro que es lento o deriva, o una lectura de calibre que es simplemente equivocado. Para las líneas de aire, es una carga constante del compresor y tal vez un suyo notable, especialmente si usted está escuchando por ello.

Reemplazar uno de estos no es ciencia de cohetes, pero tienes que asegurarte de que estás usando el sellador de hilos correcto o el anillo O para la aplicación – no sólo agarrar lo que sea útil. Revise siempre las superficies de apareamiento para los nicks o las hamburguesas antes de que lo ponga de nuevo; un pequeño rasguño puede causar una pérdida persistente incluso con sellante fresco. Y aquí hay una común: la gente a menudo supera estos, pensando que parará una fuga, pero eso simplemente enfatiza el material y puede realmente causar una grieta en el camino. Arrodíllate, entonces dale ese giro extra, pero no te metas como si te debía dinero.