TRR1 CONJ.

327 784 28 TRR1 CONJ. es esencialmente la columna vertebral que sostiene el neumático en el centro de rueda de su plataforma. Esto no es sólo un pedazo de metal elegante; es lo que toma el peso completo de la máquina, todas las cargas dinámicas de arrastre a través de tierra áspera, y el par del tren de tracción. Es el vínculo crucial entre el caucho en el suelo y el eje, asegurándose de que la plataforma pueda realmente moverse, dirigir y permanecer puesto cuando usted está perforando.

Cuando uno de estos bordes empieza a renunciar al fantasma, normalmente lo notarás primero con problemas de neumáticos. Tal vez usted está constantemente tope el aire debido a una fuga lenta alrededor de la cuenta, o usted comienza a ver patrones de desgaste inusual en el neumático en sí mismo, que a menudo apunta a un borde doblado o corroído. Si realmente se ha ido, sin duda sentirás vibraciones a través del chasis cuando estés atrayendo, especialmente a velocidades más altas. Eso no es sólo una molestia; es una señal clara de que el estrés está siendo puesto en sus rodamientos de ruedas y componentes de suspensión, lo que conduce a problemas más grandes y costosos en la línea.

Mira, cuando estás intercambiando un borde, no sólo te quites el viejo y golpeas el nuevo. Tome un minuto para limpiar realmente la superficie de apareamiento en el centro - conseguir todo ese oxidado, la suciedad, y la pintura vieja apagado. Si no lo haces, el nuevo borde no se sentará en la barriga, y esas tuercas se relajarán, garantizados. Y mientras estás ahí, siempre da a las tuercas y a los sementales una buena una vez más; pueden ser estirados o corroídos con el tiempo y deben ser reemplazados si se ven dodgy. Es un pequeño detalle, pero previene un dolor de cabeza mucho más grande más tarde.