TUBO NYLON

TUBERÍA NYLON 3716 5333 06 es una de esas líneas pequeñas pero críticas que transportan aire o a veces aceite de baja presión a diversos actuadores o válvulas piloto en la plataforma. Piensa en ello como una vía de comunicación. No está manejando el flujo hidráulico principal, pero a menudo está alimentando una señal a una válvula más grande, diciéndole que cambie, o tal vez suministrar aire a un pequeño cilindro para un cierre o una cubierta. Todo se trata de conseguir esa señal o fluido de luz desde el punto A hasta el punto B sin fusss.

Cuando este tubo empiece a salir mal, normalmente lo que pasa es que obtendrás una fuga lenta. A veces es sólo un llorón diminuto, pero a menudo suficiente, es un agujero o una grieta que deja que el aire se desangra. Si es una línea de aire para un control, notarás la función que se supone que se activará se vuelve espeluznante, o tal vez no se involucrará en absoluto. Por ejemplo, si está alimentando una válvula piloto para un swing de boom, ese swing podría empezar a deriva o responder muy lentamente. Incluso podrías oír un débil suyo si estás escuchando de cerca en un momento tranquilo, o a veces el compresor parece estar trabajando más duro de lo que debería.

Reemplazar esto no suele ser un gran trabajo, pero es importante hacerlo bien. Asegúrate de usar un corte limpio y cuadrado en los extremos del tubo antes de empujarlos en los accesorios – un corte afilado es sólo pedir una fuga en el camino. Y aquí está el pateador: siempre comprueba el enrutamiento del nuevo tubo. A menudo lo repasamos de la forma en que era el viejo, pero a veces ese viejo falló porque estaba frotando contra un borde afilado o siendo pinchado. Tome un minuto extra para asegurarlo correctamente y tal vez lo redirijan ligeramente si el camino original se veía bien.