PADDLE-WHEEL

PADDLE-WHEEL 3719 0063 31 Este pequeño componente es el núcleo de su sensor de flujo, que se encuentra típicamente en una línea de agua o aire en la plataforma. Su trabajo es simple: mientras el fluido pasa, esas paletas captan el flujo, haciendo girar la rueda. Esa rotación es recogida por un sensor, que la traduce en una velocidad de flujo para el sistema de control. Es como la máquina sabe si está recibiendo suficiente agua de lavado por el agujero para limpiar los cortes, o si el sistema de supresión del polvo está en realidad rociando.

Cuando este volante comienza a desgastar, o si se atasca con escombros, por lo general verá algunas lecturas erróneas bastante inconsistentes o planas en sus monitores de flujo. Puede que tengas una alarma de 'no flujo' que se abalanza cuando sabes que el agua del pozo atrevido bombea, o los números simplemente saltan alrededor salvajemente. Por lo general, lo que sucede es que las paletas se mastican, o los rodamientos de pequeños ejes se ríen con escala y crudo, por lo que ya no girará libremente. Esto puede llevar a la alimentación de corte de plataformas porque cree que no hay gripe, o estás perforando con agua insuficiente, lo que significa más polvo y una mayor posibilidad de quedar atrapado.

Traer uno de estos es generalmente un trabajo bastante sencillo, pero no se olvide de lo básico: aislar el sistema y aliviar la presión antes de que se rompa cualquier cosa abierta. Cuando tiras de la vieja, siempre echas un buen vistazo dentro del sensor de flujo de la carcasa. Usted está buscando cualquier acumulación de escala, óxido, o basura extranjera que podría haber atascado el viejo rodillo o dañado sus puntos de montaje. Una supervisión común no es comprobar el sensor de recogida magnética que lee la rotación del paddle – asegúrate de que esté limpio y adecuadamente sentado, no solo enfocado en el nuevo volante.